Дизельний генератор 34 кВА / 27 кВт

Стандартні функції

Високоякісний, надійний і повний генератор. Компактний дизайн, простота експлуатації та обслуговування. Кожна генераторна установка підлягає комплексній програмі випробувань, яка включає, серед іншого, перевірку повної потужності або перевірку всіх функцій безпеки. Генератор розроблено для сумісності з широким спектром опцій і аксесуарів.

Двигун

• Дизельний потужний двигун WTP
• 4-тактний, 1500 об./хв., рідинне охолодження
• Пряме впорскування палива
• Великий радіатор з механічним вентилятором
• Захисна решітка для переміщення або гарячі частини
• Електричний стартер і генератор для зарядки акумулятора
• Додатковий нагрівач для антифризу
• Паливний бак, інтегрований у шасі з антивібраційною ізоляцією
• Промисловий вихлоп з роллю шумозаглушення
• Випрямляч для зарядки акумулятора в нерухомому стані
• Інструкція з експлуатації та встановлення

Генератор

• Дизельний двигун, 4-тактний, 1500 об/хв, рідинне охолодження, важкий режим
• Синхронний генератор змінного струму, 4 полюси, безщітковий, із самозбудженням і самовентиляцією
• Клас ізоляції H
• Клас захисту від IP21 до IP23
• Автоматичний електронний стабілізатор напруги (AVR)
• Коефіцієнт потужності (cos fi) становить 0,8

Командно-контрольний модуль D300

Характеристики командно-контрольного модуля наступні:
• керується мікропроцесором
• РК-дисплей
• автоматичний перехід між мережею та генератором
• можливість програмування
• дистанційне керування
• історія роботи

Параметри, що контролюються:

Двигун
• швидкість двигуна
• тиск масла
• температура охолоджуючої рідини
• напруга акумулятора

Генератор (генератор)
• напруга (L-L, L-N)
• Інтенсивність
• Частота

Мережа
• напруга (L-L, L-N)
• Частота

Командно-контрольний модуль захищає генераторну установку:

Попередження щодо:
• збою заряджання
• зниженої/перевищеної напруги акумулятора
• збою вимкнення
• зниженої/перевищеної напруги генератора
• низької/перевищення частоти генератора
• низька/перевищена швидкість двигуна
• низький тиск масла
• висока температура охолоджуючої рідини.

Зупиняється у разі:
• несправності запуску
• аварійної зупинки
• низького тиску масла
• високої температури охолоджуючої рідини
• зниженої / перенапруги генератора< br / >• занижена/перевищення частоти генератора
• занижена/перевищення швидкості двигуна
• занижена/перевищення частоти генератора
• занижена/перевищення швидкості двигуна
• перевантаження/перевищення струму генератора

Шасі

• Виготовлений із оцинкованої сталі
• Оснащений антивібраційними накладками та опорами
• Має паливний бак, встановлений усередині
• Оснащений резервуаром для збору рідини

Паливний бак

• Забезпечує автономність не менше 8 годин роботи на максимальній потужності
• Зовнішній паливний бак (опція)

Захист і звукоізоляція корпусу

• Корпуси розроблені за принципом модульності
• Без зварних швів
• Оснащені дверцятами з обох сторін
• Металеві частини пофарбовані в електростатичному полі
• Система вихлопу газу від спалювання, термічний захист
• Оснащена кнопкою аварійної зупинки
• Легкий підйом і транспортування
• Полегшує операції з технічного обслуговування
• Промисловий вихлоп із функцією зменшення шуму

Автоматизація (AAR / ATS)

• Постійно контролює напругу від первинного джерела (мережі)
• У разі виявлення відхилень від заданих параметрів (напруги та/або частоти) запускає двигун, відключає споживача від первинного джерела та підключає його до групового генератора
• Коли напруга мережі повертається до нормальних параметрів, навантаження відключається від групи та знову підключається до мережі, а двигун зупиняється
• Електричні та механічні контактори блокування