Groupe électrogène 100 kVA / 80 kW

Standard caractéristiques

Groupe électrogène de haute qualité, fiable et complète. Design compact, opération facile et mentenamţă. Chaque générateur est l'objet d'un programme complet qui comprend entre autres des tests de dépistage des choses à la capacité ou le test de toutes les fonctions de sécurité. Le générateur est conçu pour être compatible avec une large gamme d'options et d'accessoires.

Moteur

• WTP Diesel Engine (Ricardo) heavy duty
• 4 temps, 1500 RPM, refroidi par liquide
• injection directe du carburant
• radiateur surdimensionné avec ventilateur mécanique
• Les barrières des pièces en mouvement ou à chaud
• démarreur électrique et alternateur pour charger
• chauffage d'appoint pour l'antigel
• châssis de réservoir de carburant avec intégrée Isolation Anti Vibration
• échappement, bruit industriel rôle de réduction
• Rectifier pour la charge pendant le séjour
• D'utilisation d'installation et de

Alternateur

• Alternateur synchrone, 4 pôles, sans balais, auto autoexcitat et
• Isolation classe H
• Classe de protection IP21 à IP23 de
• électronique Régulateur de tension automatique (AVR)
• Facteur de puissance (cos fi) est de 0,8

Module de commande et contrôle DKG 309

Les caractéristiques de le module de commande et contrôle sont les suivantes:
• Commandé par microprocesseur
• Écran LCD
• Transfert automatique entre le réseau et le générateur
• Possibilité de programmer
• Commande à distance
• Opérations historiques

Paramètres suivent:

Moteur
• Rotations de moteur
• Pression d'huile
• La température du liquide de refroidissement
• Tension de la batterie

Générateur (alternateur)
• La tension (L, L, L, N)
• Intensité
• Fréquence

Réseau
• La tension (L, L, L, N)
• Fréquence

Le module de commande et contrôle protège le générateur par:

Avertissements à:
• Panne de charge
• sous la batterie / surtension
• échec d'arrêt
• Sous générateur / surtension
• Sous / générateur suprafrecventa
• sous / sur le moteur
• Basse pression d'huile
• Le refroidissement du liquide à température élevée.

Arrête en cas de:
• L'échec de démarrage
• Arrêt d'urgence
• Basse pression d'huile
• Refroidissement liquide à haute température
• sous générateur / surtension
• Sous / générateur suprafrecventa
• sous / sur le moteur
• Sous / générateur suprafrecventa
• sous / sur le moteur
• surcharge / générateur de surintensité

Châssis

• Fabriqué en acier galvanisé
• Equipé de patins anti-vibrations et supports
• Ne monté à l'intérieur du réservoir de carburant
• Equipé avec réservoir pour la collecte des liquides

Le réservoir de carburant

• Fournit une autonomie opérationnelle de minimum 8 heures de fonctionnement à maximum puissance
• réservoir de carburant externe (en option)

Boîtier de protection et insonorisation

• Les boîtiers sont conçus sur le principe de modularité
• Sans soudures
• Fourni avec des portes sur les deux côtés
• Les pièces métalliques sont peintes en champ électrostatique
• système protégé de la chaleur des gaz de combustion
• Equipé avec le bouton d'arrêt d'urgence
• levage et de manutention de lumière
• Facilite les opérations de maintenance
• Échappement industriel avec le rôle de réduction du bruit

Automation (ATS)

• Elle mesure en continu la principale source de tension (réseau)
• S'elle constate des écarts de paramètres par défaut (tension et / ou fréquence), elle commande le démarrage du moteur, la consommation se désengage de la source primaire et la couple au générateur
• Lorsque la tension secteur revient à la normale, la charge est déconnectée du groupe et est reconnecté au réseau et le moteur est éteint
• Contacteur avec verrouillage électrique et mécanique